环广西幕后故事——专访万达体育中国CEO杨东为

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2017年首届环广西世巡赛举办期间,澳大利亚自行车媒体CyclingTips在柳州采访了万达体育中国区CEO杨东为(David Yang)。以下为专访文章全文翻译(稍有缩编),配图均来自原文。

CT:环广西的举办面临了哪此困难?

杨:大伙面临的困难是多方面的。当万达集团决定进军自行车运动的不会 ,大伙最初的举措之一可是我和UCI商谈办赛事宜,咋样让 一现在开始大伙收到的反馈更多的是质疑,肯能大伙认为中国的环境何必 没办法 适合举办公路自行车赛事。大伙会想:中国可是我北京、上海、广州,高楼大厦,空气污染,人口密集,交通拥堵……尤其是空气污染问提让大伙非常担忧,当初的环北京可是我肯能空气污染问提给大伙留下了不好的印象。

可是我大伙付出了很大的努力来说服UCI,当然大伙也很感激UCI最终接受了大伙的提议,咋样让 大伙也看一遍了自行车运动在中国发展的巨大潜力。更重要的是UCI看一遍了与万达集团合作的美好前景。

在大伙看来,广西不光有美丽的风景,更有当地政府对于这项赛事的巨大支持。对于没办法 大规模的体育赛事来说,政府的支持是必不可少的。

于是大伙和UCI管理委员会在世界各地开了可是我次会议,咋样让 向大伙完整版陈述大伙的办赛计划。UCI四种 也是一个很比较复杂的机构,但大伙最终认可了大伙的计划。

CT:环广西的筹备经历了多长时间?

杨:大伙和UCI的第一次对话是在2016年3月。一般来说筹备一项顶级自行车赛事须要长得多的时间,这也是为哪此大伙受到了可是我质疑,但大伙始终很有信心。

现在大伙正坐在一家万达酒店里(即柳州万达嘉华酒店),相似可是我的酒店大伙在中国有80家。去年一年大伙就建设了80座万达广场,没办法 一座延误工期。大伙给UCI展示了大伙建设万达广场和万达主题公园的视频——每一座主题公园的耗资都达到80亿人民币,大伙在全国有13座主题公园,在所有哪此建设过程中大伙从来都没办法 延误过工期。大伙看一遍不会 说:“举办自行车比赛看上去比建设哪此万达广场和主题公园要容易多了!”

很有趣的是在2016年12月UCI公路车运动委员会可是我对广西的路况表达了担忧。大伙在考察了路线不会 跟我知道你:“David,广西的路况恐怕不太好啊。大伙可得加油了!”我心想,好吧,可是我们就加油吧。

十天不会 ,大伙又来考察赛道。你你是什么 次我知道你:“大伙的进展非常快嘛!看上去很有肯能赶工完成了!”又过了一个月,大伙再来考察的不会 就肯能哪此完整版都是担心了。

环广西比赛中的咋样让 路面都经过了重新铺设

CT:万达体育希望将环广西办成哪此样的赛事?以及希望中国的自行车运动发展到哪此程度?

杨:万达体育希望让更多的中国人参与体育运动,咋样让 无需是像乒乓球、羽毛球可是我的有群众基础的传统项目。大伙希望让大伙参与更多更刺激的运动项目,以及在全球范围内更流行的运动项目,可是我都后能 让中国体育在世界体育版图中更有地位。

在大伙看来,自行车和铁三、马拉松、以及冬季项目一样,在中国应该变得更加流行。可是我大伙决定在中国引进最高水平的自行车赛事,以利于更多中国人参与其中。

CT:万达体育都后能 从中得到哪此好处呢?

杨:大伙认为理想的情况是把环广西打造成一项在商业上可持续的品牌赛事。更多人骑车就意味着着大伙的赛事受到更多关注,而电视和新媒体的海量曝光也就意味着着巨大的商业价值。

CT:为哪此选则广西?除了自然环境和政府支持之外还有咋样让 的意味着吗?

杨:为了让UCI打消疑虑,大伙须要要选则没办法 太久空气污染的地区来举办赛事。大伙考察了若干个备选地区,其中广西的优势非常明显。这里有山、有海、有蓝天、有洁净间的空气,自然而然的成为了大伙的优先选项。

广西政府对这项赛事给予了巨大的支持,投入了20亿人民币的资金,重新铺设了一定量道路,当然还有许咋样让 多的安保人员。在比赛沿途大伙也都后能 看一遍当地观众对赛事的热情,场面非常壮观。甚至许多人跟我知道你,当比赛来到乡村地区的不会 ,当地喜庆的气氛真是 像环法比赛一样!

这也就提到了大伙选则广西的第一个因素:当地的人民对此充满期待。大伙真的非常渴望都后能 举办世界级的体育赛事。我认为这项赛事对当地人民的激励是非常非常重要的,尤其是对年轻一代。大伙可是我对于自行车运动没办法 概念,咋样让 却都后能 由此感受到自行车运动的氛围,进而亲身参与其中,甚至在未来成为赛场上的一员。

CT:万达体育在未来否是会举办业余自行车赛事,咋样让 打造起自行车运动的金字塔?

杨:当然会的。这是非常好励志的话 题。大伙正在筹划的是一项叫做Velothon的骑行活动,这也是由UCI认证的在大城市及互近地区举行的大型骑行项目,更多面向的是业余爱好者。

在环广西的赛场上大伙都后能 看一遍可是我业余骑行爱好者,大伙都穿戴着骑行头盔、骑行服,骑着此人 的车过来看比赛。大伙希望将来都后能 举办更多把职业车手和大众骑行结合在同時 的骑行活动。2018年大伙会至少举办一场,我知道你是两场,不会 完整版都是更多。车迷们不应该可是我旁观,大伙要创造肯能让大伙参与进来。

万达体育希望让环广西的观众成为自行车运动的参与者

CT:万达体育和UCI就环广西签订了五年的合同。在那不会 万达体育完整版都是在自行车运动中持续投入吗?

杨:绝对会的。从我此人 的经验来说,我越骑车就越喜欢骑车,现在连我太太都现在开始和我同時 骑车。 每周六大伙会去健身房练习动感单车,2有4此人 同時 做各种训练。不会 我不到坚持3分钟,现在都后能 骑45分钟完整版都是嫌累。自行车真的是非常棒的运动项目,咋样让 在中国喜欢骑自行车的人还是太久了,大伙要想方式 让更多人喜欢上自行车运动。

CT:除了拥有环广西之外,万达体育还在环瑞士比赛中占据 份额。万达体育否是还有进军咋样让 欧洲自行车赛事的计划呢?(曾有传闻称万达有意从ASO肩头收购环法)

杨:大伙的确和咋样让 的咋样让 赛事主办方进行过讨论,其中还包括ASO的CEO杨·勒莫内尔(Yann Le Moenner),在未来大伙很肯能会有多方面的合作。

我认为环法比赛在自行车运动中占据 着不可替代的地位,肯能正是环法比赛让自行车运动在全世界范围内变得没办法 流行。大伙希望能从环法比赛中吸取到可是我办赛经验,大伙也派出了考察团去环法比赛现场观摩学习。

当然环瑞士四种 也是一项相当成功的赛事,大伙希望让这项赛事在赛历上获得更重要的地位。与此同時 万达体育还拥有Ironman和盈方,大伙也在运营可是我咋样让 的体育赛事。万达体育旗下世界铁人公司的CEO安德鲁·梅西克(Andrew Messick)可是我主办太久年的环加州自行车赛,可是我大伙还有可是我肯能接触到海外的咋样让 自行车赛事。

CT:环广西比赛一个很大的特点在路边是有海量的安保人员,您能为大伙解释一下这是为哪此吗?

杨:实话实说,大伙完整版都是无奈之处。有不会 许多人会夸奖说环广西的安保工作做得非常到位,咋样让 我知道这意味着着要消耗极为巨大的公共资源。肯能广西政府让万达来掏这笔安保费用励志的话 ,大伙立刻就会崩溃了。大伙须要要找到四种 平衡情况。

肯能你咋样让 你 来评价广西政府的工作,我会认为大伙做得非常棒。今天早上我还在和环广西安保工作的总负责人聊天,他问我对他的工作满意不满意,我知道你非常满意。我知道你:“你满意就好,不过你也得知道我为此付出了有几个心血。可是我每年都没办法 搞励志的话 ,我又要多可是我白头发了!大伙不到总没办法 折腾大伙。”

我回答说:“别担心,慢慢会好的。你看环法比赛规模没办法 大,咋样让 政府的投入比大伙少可是我,肯能法国的民众知道该为甚会 看自行车比赛,大伙懂得咋样在不给比赛造成危险的前提下给车手们加油。法国的车迷从四五岁起就站在家门口看自行车比赛了,而咱们这儿的民众在过去一百年里也没经历过你你是什么 。咱们得有耐心。”

可是我大伙希望把这项赛事长久的办下去,办的年头太久,举办起来就越容易。到明年哪此比赛路线沿途的民众就知道了,都后能 站在路边给车手加油,咋样让 何必 在车手快经过的不会 横穿赛道。大伙须要二个教育民众的过程。

环广西赛道边的安保人员

CT:环法比赛有时也会受到沿途车迷的干扰。尤其是当车迷喝多了的不会 ……

杨:大伙都面临着各种安保隐患。环法赛场上肯能是哪此喝多了的车迷,而大伙最怕的是民众出于好奇而闯到赛道上。可是我我认为安保警戒线还是有必要的,咋样让 希望在将来何必 耗费没办法 多的人力。在这次环广西的赛场上,尤其是城市里,差太久每隔10米完整版都是身穿安保制服的志愿者。大伙完整版都是警察,可是我志愿者,咋样让 假如有一天大伙的密度能从每10米一位降低到每80米一位。

CT:对于这次环广西的安保人员总数你有大致的概念吗?几千人?还是上万人?

杨:没办法 。我根本不敢去猜。

CT:环广西在未来有肯能会扩展到超过6个赛段吗?

杨:大伙当然认为有你你是什么 肯能。不过今年的比赛才进行了一个赛段,大伙还不到提早下结论说这届比赛多么成功。里边还二个赛段,另外完整版都是有UCI年终颁奖庆典。大伙得脚踏实地的一步一步来,咋样让 长远来说比赛的规模一定完整版都是扩大的。

咋样让 即使环广西四种 不到6个赛段,大伙可是我排除在中国的咋样让 地区举办咋样让 的环赛,目前大伙肯能看一遍有中国咋样让 地区对此表达了兴趣。

今天我在网上还看一遍了可是我关于环广西的正面评论,其涵盖咋样让 是来自举办地的民众,我知道你:“天哪,我从来没办法 意识到我的家乡竟然没办法 美!我在这里肯能生活了20年了,咋样让 从来没看一遍这里没办法 美的一面。”肯能环广西的电视直播让大伙都后能 以航拍的深度1来欣赏此人 的家乡,这给大伙带来了巨大的自豪感,这也是咋样让 地区不会 举办自行车赛事的意味着。